五一劳动节最后一日假期的那天,我和在香港一起过去的同学，从马来西亚的署名景点黑风洞前往历史古城马六甲，上车后密封的巴士外面铺天盖地下起大雨，透过玻璃只能看到模糊的景致。唐人导游李依雅小姐操着流利的国语还有粤语，间中不忘加上几句马来语，倒背如流的向我们介绍着沿途的风土人情，旅游巴士开始冒雨在高速路上往历史古城马六甲行驶。
马六甲是由Temasik（古代的新加坡）王国最后一位的马来统治者Parameswara（或Raja Iskandar）在1936年创建的，当时他带领着部下经过海峡先后撤退至Muar和Sungai Ujung，最后留在马六甲河（Melaka River）河口附近的Bertam。当 他发现了这一地区的战略地位后，决定永久的在这里定居下来，因为他在马六甲树下休息过，于是就将这一地区定名为马六甲。马六甲王国（Melaka Sultanate）在马来西亚占有着相当重要的历史地位。它的成立标志着一个崭新的马来西亚王国的开始。
在之后的动荡年代中，葡萄牙、荷兰和英国先后占领过这个马来西亚王国的诞生地和马来西亚的历史名城。在Parameswara和其部下的英明领导下，马六甲逐渐发展成为一个从事海洋贸易的强盛国家。同时，因为他战略性的地理位置（位于马六甲海峡(Straits of Melaka)东岸南段的平原上），那些之前只是在Aru，Pedir，Pasai和东方，尤其是中国做生意的西亚和印度的穆斯林商人也开始关注这里。 作为一个兴盛的商贸中心及繁荣的港口城市，它吸引大量来自中国、日本、印度、阿拉伯和南非的商船和商人1511年，葡萄牙占领了马六甲，在1641年一场激烈的战争后，它又落到了荷兰人的手中。1795年，在拿破仑战争（Napoleonic Wars）中，荷兰被法国攻占，为了不让马六甲也落入法国人的手中，马六甲又被转让给了英国。直到1818年，根据维也纳条约（the Treaty of Vienna），马六甲将交还给荷兰，但因为孟加拉国和苏门答腊仍被英国占据，所以此事被迫推迟。1826年以后，根据在加尔各答（Calcutta）签署的英属海峡殖民地（the Straits Settlement）统治条约，由英国东印度公司（the British East India Company）联合新加坡和槟榔屿共同管理马六甲。马六甲曾被荷兰占据了长达了100年之久，并在当地留下了许多有荷兰特色的建筑物。其中最为著名的荷兰统治时期的建筑物就是史达德斯（Stadthuys）， 一栋醒目的红色市政厅，它是远东地区最古老的荷兰建筑。紧邻史达德斯是基督教堂（Christ Church），采用荷兰的红砖建造，代表着荷兰建筑的设计特色。
今天，这些建筑连同由葡萄牙人建造的A Famosa和圣保罗大教堂（St. Paul's Church），都已形成为了欧洲人在马六甲发展的见证。第二次世界大战后，因为反对殖民统治的情绪在民族主义者中间不断的蔓延和扩大，最后在1956年2月20日由马来西亚第一任总理Tunku Abdul Rahman Putra在Bandar Hilir的Padang Pahlawan宣布独立。
马来西亚的高速公路干净漂亮，一路上时雨时晴，雨停的时候沿途看下去，路两边一直是密密的棕榈林，或者草地，总之看不到一点裸地。听李导游说，很多棕榈林到了生长期限，或者产油率降低，或者建设需要，要成片进行砍伐。看起来生机蓬勃的这些棕榈树林行将大片倒下，鲜活生命相继消失，心想总是可惜。经过一个多小时的车尘劳顿我们进入马来西亚的历史古城---马六甲。
